Głównymi atutami miejskich sedanów ma być duże wnętrze, ogromny bagażnik i niska cena. Reszta stoi na dalszym planie. Wg takich kryteriów powstał nowy renault thalia, który zastępuje obecnego na rynku od 9 lat poprzednika.

Przepis na stworzenie taniego sedana jest bardzo prosty. Do miejskiego hatchbacka należy doczepić ogromny bagażnik i już mamy ekonomiczne auto rodzinne. Koszt opracowania nowego modelu nie jest duży, gdyż bazuje się na opracowanej i zamortyzowanej konstrukcji.

Thalia urosła prawie o 10 cm i ma długość 4,26 m. Auto nadal jest zbudowane na płycie podłogowej clio drugiej generacji z niezmienionym rozstawem osi (2,47 m). Oznacza to, że nie wzrosła ilość miejsca na tylnej kanapie. Większa długość nie przyczyniła się również do powiększenia bagażnika, który jest o 4 litry mniejszy (506 l) niż w poprzednim modelu. Przyrost długości wykorzystano natomiast na poprawienie wyglądu auta, które w stosunku do poprzednika jest ładniejsze pod każdym względem. Przód nowej thalii nie jest już taki sam jak w clio, tylko ma własny styl. Można się jednak doszukać podobieństw do dacii sandero. Nie jest to przypadek, gdyż samochody te są przeznaczone na te same rynki, czyli niezbyt bogate i rozwijające się. Linia nadwozia jest spokojna i płynnie przechodzi w bagażnik. Nie ma już grubego i ciężko wyglądającego tylnego słupka. Wnętrze również nie porywa stylistycznie, ale wygląda bardzo przyzwoicie i ma być wykonane z lepszych materiałów.

Gama silników thalii obejmuje sześć jednostek: cztery benzynowe 1.2/75 KM, 1.4 75 KM, 1.4/98 KM i 1.6/105 KM oraz diesla 1.5 dCi w dwóch wersjach mocy 65 i 85 KM. Silniki łączone są z  5-biegowymi mechanicznymi skrzyniami. Dwa mocniejsze motory benzynowe można wyposażyć w przekładnię automatyczną. Zawieszenie jest takie samo jak w poprzednim modelu - bardzo proste, trwałe i odporne na drogi o złej jakości, czyli coś dla nas.

Nowa thalia pojawi się w sprzedaży na naszym rynku w listopadzie tego roku, a ceny podstawowego modelu będą rozpoczynać się od  35 750 zł.

Grzegorz Burda

Umieść na: wykop.pl