Krótko przed godziną 13 zakończyła się wczorajsza giełda samochodowa przy ulicy Spichlerzowej w Rzeszowie. Kupujący, których było mniej niż w ubiegłym tygodniu, mogli wybierać spośród ponad 900 aut.

Upalna pogoda doskwierała każdemu, pełne słońce oraz temperatura 30 stopni sprawiły, że każde zacienione miejsce było oblegane przez "giełdowiczów". Znakomicie sprzedawały się napoje chłodzące, sporym zainteresowaniem cieszyły się także rowery i artykuły ogrodnicze, ale dla wielu handlarzy nie był to dzień udany.

Gorące lato to dla pana Waldemara, sprzedawcy ciastek i chrupek, ciężki okres, ponieważ spada wtedy popyt na tego typu produkty. Dodatkowo narażone są one na działanie wysokiej temperatury, co przy rosnącej w okresie wakacyjnym cenie paliw sprawia, że przyjazd na giełdę nie zawsze jest opłacalny. Sezon wakacyjny to także czas wyjazdów wielu osób na wypoczynek, czego konsekwencją staje się nieco niższa frekwencja na giełdzie, a co za tym idzie, zmniejszają się obroty sprzedawców.

Najtańszym pojazdem na placu giełdowym był ford festiva, wyprodukowany w roku 1991, wyposażony w jednostkę napędową o pojemności 1,3 litra, którego można było nabyć za kwotę 1 tys. zł.

Naszą uwagę przyciągnął dwuletni dodge grand caravan SE z dużym benzynowym silnikiem o pojemności 3,3 litra którego śmiało możemy określić autem rodzinnym - 7 wygodnych miejsc siedzących, odsuwane drzwi boczne oraz sporo przestrzeni bagażowej to niewątpliwe zalety tego pojazdu. Jak poinformował nas właściciel, średnie spalanie waha się w przedziale 12-15 l./100km, a więc sporo jak na polskie warunki, jednak koszty eksploatacyjne całkowicie niwelują wrażenia z jazdy tym autem, które pomimo swoich sporych gabarytów porusza się całkiem dynamicznie. Większość foteli możemy całkowicie schować w podłodze, dzięki czemu szybko przekształcimy go w auto dostawcze. Pojazd można było nabyć na giełdzie już za 60 tys. zł.

Zwróciliśmy także uwagę na samochód toyota supra, największy sportowy coupe będący trzecią już generacją tego modelu, a jednocześnie pierwszą produkowaną na rynek europejski od 1986 roku. Auto zostało wyposażone w benzynowy silnik o pojemności 3 litrów i mocy 248 KM, który zapewnia zapierające dech w piersiach osiągi - do setki rozpędza się w czasie 6,3 sekundy i osiąga prędkość maksymalną na poziomie 245 km/h. Jego niska, opływowa sylwetka nadwozia nie pozostawia żadnych złudzeń co do sportowego charakteru pojazdu. Jest to również auto luksusowe, o czym dobitnie przekonuje nas jego wyposażenie dodatkowe, spośród którego warto wymienić chociażby klimatyzację, system ABS, skórzaną tapicerkę oraz pełną elektrykę, co w tamtych latach było domeną jedynie pojazdów najdroższych. Oferowany pojazd został wyprodukowany w 1987 roku, a właściciel wycenił go na kwotę 8,5 tys. zł.

Audi A3, '99, 1,6 + gaz - 14,3 tys. zł;
Audi A4, '03, 1,9 tdi - 32 tys. zł;
Audi A6, '06, 2,0 tdi - 60 tys. zł;
BMW 318, '92, 1,8 + gaz - 5,2 tys. zł;
BMW 525, '94, 2,5 td - 6,2 tys. zł;
Citroen C3, '05, 1,4 hdi - 20,6 tys. zł;
Citroen C4, '05, 1,6 hdi - 23,9 tys. zł;
Citroen C5, '05, 1,6 hdi - 31 tys. zł;
Daewoo Lanos, '99, 1,5 + gaz - 6,9 tys. zł;
Dodge RAM 1500, '02, 4,7 V8 - 40 tys. zł;
Dodge Grand Caravan SE, '08, 3,3 - 66 tys. zł;
Fiat Brava, '00, 1,2 - 10,9 tys. zł;
Fiat Cinquecento, '94, 0,7 - 2,1 tys. zł;
Fiat Punto, '02, 1,2 mpi + gaz - 11,3 tys. zł;
Fiat Seicento, '00, 0,9 - 4,8 tys. zł;
Ford Festiva, '91, 1,3 - 1 tys. zł;
Ford Fiesta, '05, 1,4 tdci - 20,6 tys. zł;
Ford Focus, '02, 1,8 tddi - 15 tys. zł;
Ford Mondeo, ‘01, 2,0 d - 16,9 tys. zł;
Honda Accord, '04, 2,2 d - 36 tys. zł;
Honda Civic, '01, 1,4 - 14,5 tys. zł;
Honda Civic, '02, 1,7 cdti - 19,9 tys. zł;
Hyundai Coupe, '97, 2,0 - 6,9 tys. zł;
Land Rover Freelander, '98, 1,8 - 11,9 tys. zł;
Mazda 323F, '93, 1,6 16V - 4,8 tys. zł;
Mazda 6, '03, 2,0 d - 26,8 tys. zł;
Mercedes A, '06, 2,0 d - 36 tys. zł;
Mercedes E 220, '04, 2,2 cdi - 47,5 tys. zł;
Mercedes Vaneo, '02, 1,7 cdi - 19,9 tys. zł;
Mitsubishi Galant, '04, 2,4 + gaz - 25 tys. zł;
Nissan Almera, '98, 1,6 - 10,5 tys. zł;
Opel Astra III, '05, 1,7 ctdi - 26,9 tys. zł;
Opel Omega, '95, 2,5 V6 Combi - 6,9 tys. zł;
Opel Signum, '05, 1,9 d - 35,5 tys. zł;
Opel Vectra, '96, 1,8 - 5,9 tys. zł;
Peugeot 206, '04, 2,0 hdi - 17 tys. zł;
Peugeot 306, '97, 1,6 - 7,5 tys. zł;
Peugeot 307 SW, '03, 2,0 hdi - 22,5 tys. zł;
Peugeot 407, '04, 1,6 hdi - 29,4 tys. zł;
Renault Clio III, '07, 1,2 16V - 24,4 tys. zł;
Renault Laguna, '01, 1,9 dci - 12,9 tys. zł;
Renault Megane, '04, 1,5 tdi - 21 tys. zł;
Renault Scenic, '01, 1,9 d - 17,3 tys. zł;
Renault Thalia, '03, 1,4 16V - 12,6 tys. zł;
Rover 75, '00, 2,0 tdi - 19,9 tys. zł;
Seat Ibiza, '99, 1,9 tdi - 12,5 tys. zł;
Seat Leon, '02, 1,9 tdi - 21 tys. zł;
Seat Toledo, '03, 1,9 d - 27 tys. zł;
Skoda Fabia, '08, 1,4 tdi - 32 tys. zł;
Skoda Octavia II, '06, 1,9 tdi - 39,9 tys. zł;
Ssangyong Korando, '98, 2,9 d - 12,9 tys. zł;
Toyota Avensis, '05, 2,0 d4d - 36,8 tys. zł;
Toyota Corolla, '02, 1,4 - 19 tys. zł;
Toyota Supra, '87, 3,0 - 8,5 tys. zł;
Toyota RAV4, '95, 2,0 + gaz - 14,9 tys. zł;
Toyota Yaris, '06, 1,4 - 26 tys. zł;
Volvo V70, '00, 2,5 tdi Combi - 24,5 tys. zł;
VW Golf II, '90, 1,6 - 3,7 tys. zł;
VW Golf V, '07, 1,9 tdi - 39 tys. zł;
VW Passat, '06, 1,9 tdi - 35,8 tys. zł;
VW Polo, '96, 1,9 d - 5,9 tys. zł;
VW Sharan, '98, 1,8 - 14,5 tys. zł.
VW Touran, '04, 2,0 tdi - 35 tys. zł.

Maciej Wolski

Więcej zdjęć z giełdy zobacz we w naszej galerii

Umieść na: wykop.pl